Los repuestos mecánicos se refieren a los componentes y accesorios necesarios para el mantenimiento y reemplazo de maquinaria de construcción, equipos de producción y vehículos de transporte. En las prácticas contables de las empresas de construcción, los cambios en los niveles de inventario de estos artículos se rastrean a través de una cuenta dedicada a "Repuestos mecánicos".
Un eje es un componente mecánico similar a una varilla-que sirve como eje central para las piezas giratorias. Los ejes se pueden clasificar en dos tipos: "ejes giratorios", que giran de forma independiente para transmitir potencia, y "ejes fijos", que permanecen estacionarios mientras soportan componentes giratorios. Un cigüeñal es un tipo específico de eje que presenta una sección central doblada o desplazada; está diseñado para convertir el movimiento alternativo en movimiento giratorio y se utiliza principalmente en aplicaciones como motores de automóviles.
Un rodamiento es un elemento mecánico que conecta un componente giratorio con uno estacionario. Los rodamientos generalmente se clasifican en dos tipos: "cojinetes lisos" (o cojinetes deslizantes) y "cojinetes de elementos rodantes". Los cojinetes lisos favorecen la rotación mediante el uso de metales con excelentes propiedades de deslizamiento junto con aceite lubricante; Presentan una estructura simple, son capaces de soportar cargas pesadas y altas velocidades de rotación y generan mínimas vibraciones y ruidos. En consecuencia, se emplean ampliamente en barcos, automóviles y maquinaria pesada. Por el contrario, los rodamientos-elementos rodantes incorporan bolas o rodillos de acero colocados entre un aro exterior y un aro interior. Presentan una resistencia a la fricción extremadamente baja, lo que permite la rotación con una fuerza aplicada mínima; sin embargo, son propensos a generar ruido durante el funcionamiento y sus elementos rodantes internos son susceptibles a la fatiga del material con el tiempo.
Una llave es un elemento mecánico que se utiliza para asegurar un eje giratorio a un engranaje. Se inserta simultáneamente en una ranura mecanizada (chavetero) en el eje y en una ranura correspondiente dentro del orificio del engranaje, bloqueando así el eje y el engranaje para evitar cualquier desalineación o deslizamiento rotacional.
Un pasador es un componente que se utiliza para evitar que se aflojen ejes, pernos y sujetadores similares. Las chavetas (pasadores), en particular, se utilizan comúnmente como mecanismo de seguridad para evitar que las tuercas se aflojen.
Tanto los ejes como los cojinetes son elementos mecánicos indispensables en el funcionamiento de maquinaria y equipos, y se utilizan ampliamente en una amplia gama de aplicaciones, particularmente en maquinaria pesada y sistemas de equipos de gran-escala.
